与刚(gang)刚(gang)过去(qu)的冬春(chun)航(hang)季相比,夏秋航季(ji)的国(guo)内航班安(an)排(pai)会更多,可(ke)以承载的客(ke)流量更大。据广州民航职(zhi)业技(ji)术(shu)学院(yuan)副教(jiao)授綦(qi)琦(qi)介(jie)绍(shao),我国地处北半球,夏(xia)秋航季白天的时(shi)间往往会比较长,旅客出行时间也可以(yi)更(geng)早一些。
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