与刚刚过(guo)去的冬春航季相(xiang)比(bi),夏秋(qiu)航季的国内(nei)航班安(an)排会(hui)更多,可以承(cheng)载的客流量(liang)更大。据(ju)广(guang)州(zhou)民航职业技术学(xue)院副教(jiao)授綦琦(qi)介(jie)绍,我国地处北半球,夏秋(qiu)航季白天的时(shi)间往往(wang)会比较长,旅客(ke)出(chu)行时间(jian)也可(ke)以更早一(yi)些。
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