与(yu)刚(gang)刚过去的冬春航季相比,夏秋航季(ji)的国内(nei)航(hang)班安排会更多(duo),可以(yi)承(cheng)载的客流(liu)量更(geng)大(da)。据广州民航职业技术学院副教授(shou)綦琦(qi)介(jie)绍,我国(guo)地处北半(ban)球,夏秋航季白天的时(shi)间往往会比(bi)较长,旅客(ke)出(chu)行(hang)时间(jian)也可以更(geng)早一些。
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